เอฟวันเปิดตัวรถแข่งรูปแบบใหม่ใช้แข่งขันในปี 2022 
สถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซี สื่อมีชื่อของอังกฤษ กล่าวว่า ฟอร์มูล่า วัน ได้เผยรูปลักษณ์รถแข่งที่จะใช้แข่งกันในช่วงฤดูกาล 2022 ออกมาเป็นที่เป็นระเบียบแล้วก่อนจะมีการแข่งที่ซิลเวอร์สโตนในอังกฤษ ตอนสุดสัปดาห์นี้ โดยมีการขยายขนาดขอบยางเพื่มเพิ่มเติม
นอกนั้นจะมีการปรับแก้แอโรไดนามิกใต้ท้องรถยนต์เพื่อลดอากาศเสียที่จะถูกปล่อยไปยังรถยนต์คันข้างหลัง ทำให้การประลองระหว่างหัวหน้าและก็ผู้ปฏิบัติตามจะเข้มข้นเพิ่มขึ้น โดยนี่ถือว่าเป็นการเปลี่ยนด้านเทคนิคครั้งใหญ่ที่สุดในรอบนับเป็นเวลาหลายปี
โดยกลุ่มต่างๆกำลังดีไซน์รถยนต์ของตนเพื่อเป็นไปตามระเบียบที่ถูกเผยออกมาก่อนหน้าที่ผ่านมา ซึ่งอาจจะเป็นผลให้รถยนต์ของพวกเขามีดูไม่เสมือนรุ่นที่มีลายพิเศษซึ่งถูกเผยโดยฟอร์มูลาวัน แต่ว่าโดยรวมแล้วข้อปฏิบัติหลายๆข้อจะไม่มีความต่างจากรถยนต์ที่ถูกเผยมาสักมากแค่ไหน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องของยางกับเครื่องจักร ที่ยังคงใช้เครื่อง 1.6 ลิตร เทอร์โบไฮบริด ตัวเดิมจากฤดู 2021 แม้กระนั้นจะมีการแก้ไขให้รองรับน้ำมัน E10 เพื่อการต่อยอดปรับปรุงในอนาคต
ซึ่งภายหลังจากมีการเปิดตัวรถแข่งรุ่นนี้ก็ได้มีการปลดปล่อยข้อมูลต่างๆออกมาจากทาง ฟอร์มูลาวัน และก็เผยให้มองเห็นถึงจุดไม่เหมือนกันระหว่างรถแข่งที่ใช้ในขณะนี้และก็แบบใหม่ที่เพิ่งจะถูกเปิดตัวออกมา โดยทางเอฟวัน แบ่งเป็นข้อย่อยๆถึง 10 ข้อ แต่ว่าจุดผิดแผกสำคัญๆจะอยู่ที่ขนาดของล้อ ที่ปรับจากขอบ 13 นิ้ว เป็น 18 นิ้ว พร้อมด้วยกลับมาใช้แผงปิดปกคลุมล้ออีกรอบ รวมทั้งมีการเพิ่มวิงเล็ตส์ข้างบนของล้อหน้าเป็นครั้งแรกด้วย
รอยต่อมาเป็นการออกแบบปีกข้างหน้าให้มีขนาดใหญ่ขึ้น และก็โน้ตข้างหน้าก็มีขนาดใหญ่ขึ้นตามไปด้วย เวลาที่วิงข้างหลังก็ถูกดีไซน์ให้มีความงอมนงดงามแทนที่จะเป็นแบบตัดตรงราวกับตัวเก่า ในขณะที่จุดเปลี่ยนแปลงสำคัญเป็นพื้นฟลอร์ของตัวรถยนต์ที่มีการวางแบบวางแบบมาเป็นอุโมงค์ลมผ่าน แทนที่ของโบราณที่จะเป็นแบบปิดทึบ ดังนี้เพื่อเพิ่มดาวน์ฟอร์ชทำให้มีแอโรไดนามิกที่ดียิ่งขึ้น ทั้งช่วยลดอากาศเสีย (Dirty Air) ที่จะถูกปล่อยไปรบกวนรถยนต์คันที่ขับตามมา
ระบบความปลอดภัยก็มีการดีไซน์ใหม่ให้ดูดซึมแรงชนมากถึง 48% สำหรับเพื่อการทดลอง โดยแชสซีส์จะมีความแข็งแกร่งมากขึ้นเรื่อยๆด้วย แล้วก็มีการแยกหน่วยส่งกำลังออกมาจากแชสซีส์เพื่อให้เกิดความปลอดภัยที่มากขึ้น โดยการออกแบบดังที่กล่าวมาข้างต้นอาศัยกรณีศึกษาจากการที่ โรแมง โกรส์ฌอง เกิดอุบัติเหตุสำหรับเพื่อการชิงชัยบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ 2020 แต่ว่าแน่ๆเกี่ยวกับระบบต่างๆรวมทั้งขนาดล้อที่มากขึ้นทำให้ตัวรถยนต์ก็มีน้ำหนักมากขึ้นจากเดิมที่ 752 กิโล เป็น 790 กก.
ด้าน สเตฟาโน่ โดเมนิติดอยู่ลี่ ประธานและก็ซีอีโอของฟอร์มูล่า วัน มั่นใจว่าภายใต้รถยนต์วางแบบใหม่ของปีต่อไปจะก่อให้การแข่งขันชิงชัยสนุกสนานรวมทั้งใกล้เคียงเพิ่มขึ้น ภายใต้ข้อบังคับปี 2022 จากสมาพันธ์ยานยนต์นานาประเทศ (FIA) จะสร้างเงื่อนไขสำหรับเพื่อการแข่งรถที่ใกล้เคียงเพิ่มขึ้น โดยที่รถยนต์จะสามารถแข่งขันกันได้ภายใต้ความใกล้เคียงเพิ่มขึ้น โดยรถยนต์ในปี 2022 ถูกดีไซน์ให้ สง่างาม เพรียวลมบาง และก็ได้รับการออกแบบมาให้ชิงชัยกันจนกว่าจะถึงที่สุด
เวลาที่ รอคอยส บราวน์ กรรมการผู้จัดการข้างมอเตอร์สปอร์ตของฟอร์มูล่า วัน ซึ่งคณะทำงานของเขาได้ปฏิบัติงานอย่างใกล้ชิดกับ เอฟไอเอ (FIA) ได้มีความคิดเห็นเกี่ยวกับรถแข่งแบบใหม่นี้ด้วย พวกเรารู้สึกว่ามันเป็นรถแข่งที่สุดยอด พวกเราต้องการที่จะให้นักแข่งขันที่เก่งที่สุดชนะการแข่งขันชิงชัย แม้กระนั้นพวกเราก็อยากการประลองที่ใกล้เคียงและก็ใกล้เคียงกว่านี้ พวกเราอยากให้พวกเขาต่อสู้กันแบบหายใจรดก้านคอกันไปเลย”
